門式起重機(jī)減速機(jī)滲油緣故有下列幾類狀況：

因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案不科學(xué)在設(shè)計(jì)過程中并沒有z業(yè)的透氣孔或者是透氣孔過小等設(shè)計(jì)缺陷都是會(huì)導(dǎo)致門式起重機(jī)減速機(jī)里外工作壓力不均衡而發(fā)生漏水常見故障，*后造成減速機(jī)潤滑油泄露常見故障。

次之，因?yàn)槠鹬貦C(jī)操作人員或者是維護(hù)人員在日常應(yīng)用過程中維修保養(yǎng)不合理，導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)好幾處阻塞而內(nèi)部結(jié)構(gòu)工作壓力高過外界工作壓力，與此同時(shí)剩余油太多、標(biāo)準(zhǔn)件并沒有扭緊等都是導(dǎo)致兩殼體間的結(jié)合面不緊等導(dǎo)致滲油狀況。

第三，也有可能是在長期使用過程中導(dǎo)致減速器的聯(lián)接面密封性不緊等導(dǎo)致漏水狀況。制作工藝水平有限導(dǎo)致殼體接觸面積等精確度不足，因而造成密封性特性欠佳而造成滲油狀況產(chǎn)生。

為了更好地合理的防止減速器發(fā)生滲油狀況，生產(chǎn)商應(yīng)當(dāng)提高技術(shù)水平及其可靠性設(shè)計(jì)計(jì)劃方案：能夠采用在給油堵蓋上加設(shè)換氣設(shè)備進(jìn)而可以確保外部環(huán)境工作壓力平衡順暢。另外在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)當(dāng)提升兩殼體結(jié)合面中間的加工工藝精確度，進(jìn)而避免由于接觸面積不緊導(dǎo)致滲油常見故障產(chǎn)生。與此同時(shí)在日常應(yīng)用過程中也需要搞好維修保養(yǎng)工作中，對通氣口、剩余油、殼體、標(biāo)準(zhǔn)件等進(jìn)行定時(shí)的查驗(yàn)是不是處在基本的情況。

起重機(jī)日常的維護(hù)保養(yǎng)與保養(yǎng)方法：

1、滑輪：關(guān)鍵查驗(yàn)繩槽損壞狀況，邊緣有沒有碎裂及滾輪在軸上有沒有卡死狀況。

2、車輪：定期維護(hù)邊緣和輪緣，當(dāng)邊緣部位的損壞或碎裂做到10薄厚時(shí)要拆換新輪。當(dāng)踏表面兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔徑相距超出D/600，或踏表面發(fā)生明顯的傷疤時(shí)要再次車光。

3、制動(dòng)系統(tǒng)：每班應(yīng)檢驗(yàn)一次，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)行為精確，軸銷不能有卡死狀況。閘片應(yīng)恰當(dāng)迎合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘片空隙應(yīng)一樣。

4、鍍鋅鋼絲繩：應(yīng)注意鍍鋅鋼絲繩斷帶狀況。若有斷帶、斷股或磨損量做到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)立即拆換新繩，能夠使用的鍍鋅鋼絲繩包含磷化處理鍍層鍍鋅鋼絲繩、鍍鋅鋼絲和光面鋼絲繩。

5、潤化：起重設(shè)備各單位的工作特性和使用壽命非常大水平上在于潤化。潤化時(shí)，電氣產(chǎn)品的維護(hù)保養(yǎng)、潤化參照本身使用說明，走形大貨車、吊重桁車等應(yīng)每星期注一次潤滑油脂。起重機(jī)充注工業(yè)齒輪油(SY1172—80)200，應(yīng)時(shí)常查驗(yàn)油位相對高度，立即填補(bǔ)。

6、吊裝工具：吊裝工具須定期維護(hù)。