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河南華東起重機械設(shè)備公司
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32/5噸吊鉤橋式起重機50/10噸吊鉤橋式起重機技術(shù)參數(shù)
時間：2022-08-08來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：239
| 起重量Lifting Weight | t | 32/5噸吊鉤橋式起重機 | 50/10噸吊鉤橋式起重機 | ||||||||||||||||||
| 跨度Span | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | ||||
|
最大起升高度 Max.Lifting Height |
主 Primary |
16 | 12 | ||||||||||||||||||
|
副 Secondary |
18 | 16 | |||||||||||||||||||
|
速度 speed |
起升Lift |
主 Primary |
A5 | m/min | 7.51 | 5.9 | |||||||||||||||
| A6 | 9.5 | 7.8 | |||||||||||||||||||
|
副 Secondary |
A5 | 19.7 | 13.2 | ||||||||||||||||||
| A6 | 19.7 | 13.2 | |||||||||||||||||||
|
小車運行 handcart travel |
42.4 | 38.5 | |||||||||||||||||||
|
大車運行 cart travel |
A5 | 87.6 | 74.2 | 75.2 | 85.9 | ||||||||||||||||
| A6 | 101.4 | 101.8 | 85.5 | 87.3 | |||||||||||||||||
|
電動機 Motor |
起升Lift |
主 Primary |
A5 | kw | YZR280S-10Z/42 | YZR280M-10Z/55 | |||||||||||||||
| A6 | YZR280M-8/55 | YZR315S-8/75 | |||||||||||||||||||
| 副Secondary | YZR180-6Z/17 | YZR200L-6Z/26 | |||||||||||||||||||
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小車運行 handcart travel |
YZR160M1-6/6.3 | YZR160M2-6/8.5 | |||||||||||||||||||
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大車運行 cart travel |
A5 | YZR160M2-6/8.5×2 | YZR160L-6/13×2 | YZR180L-8/13×2 | |||||||||||||||||
| A6 | YZR160L-6/11×2 | YZR180L-8/11×2 | YZR200L-8/15×2 | ||||||||||||||||||
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主要尺寸 (mm) Main Size |
H | A5 | 2343 | 2345 | 2475 | 2726 | 2732 | ||||||||||||||
| A6 | 2343 | 2347 | 2477 | 2726 | 2728 | 2734 | |||||||||||||||
| H1 | A5 | 2580 | 2584 | 2614 | 2644 | 2794 | 2944 | 3094 | 3194 | 2531 | 2526 | 2532 | 2632 | 2782 | 2932 | 3082 | 3182 | ||||
| A6 | 2580 | 2586 | 2616 | 2646 | 2796 | 2946 | 3096 | 3196 | 2531 | 2528 | 2534 | 2634 | 2784 | 2934 | 3084 | 3184 | |||||
| H2 | A5 | 940 H0 | 1035 H0 | 1070 H0 | 1090 H0 | ||||||||||||||||
| A6 | 940 H0 | 1070 H0 | 1090 H0 | 1130 H0 | |||||||||||||||||
| H3 | A5 | 705 | 701 | 571 | 1020 | 1014 | |||||||||||||||
| A6 | 703 | 699 | 571 | 569 | 1020 | 1018 | 1012 | ||||||||||||||
| H4 | 790 | 948 | |||||||||||||||||||
| h | 820 | 675 | |||||||||||||||||||
| k | 2500 | ||||||||||||||||||||
| A5 | 6474 | 6620 | 6924 | 6724 | 6824 | 7144 | |||||||||||||||
| A6 | 6574 | 6744 | 7044 | 6944 | 7024 | ||||||||||||||||
| W | 4650 | 4700 | 5000 | 4800 | 5000 | ||||||||||||||||
| W | 2800 | 3580 | |||||||||||||||||||
| b | 260 | 300 | |||||||||||||||||||
| A5 | 90 | 94 | 244 | 264 | 414 | 564 | 714 | 814 | -79 | 96 | 102 | 252 | 402 | 552 | 702 | 802 | |||||
| A6 | 90 | 96 | 246 | 266 | 416 | 566 | 716 | 816 | -79 | 98 | 104 | 254 | 404 | 554 | 704 | 804 | |||||
| S1 | 1070 | 1005 | |||||||||||||||||||
| S2 | 2050 | 2200 | |||||||||||||||||||
| S3 | 1700 | 2000 | |||||||||||||||||||
| S4 | 2680 | 3195 | |||||||||||||||||||
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重量 Weight |
小車 handcart |
A5 | t | 10.9 | 15.5 | ||||||||||||||||
| A6 | 11.7 | 16 | |||||||||||||||||||
|
總重 Total Weight |
A5 | 27 | 30 | 33 | 38 | 41 | 46 | 50 | 54 | 37 | 40 | 44 | 49 | 53 | 58 | 62 | 68 | ||||
| A6 | 28 | 31 | 35 | 40 | 43 | 48 | 52 | 56 | 40 | 43 | 48 | 52 | 56 | 62 | 67 | 72 | |||||
|
最大輪壓 Max.Wheel Pressure |
A5 | t | 24.8 | 26.4 | 27.8 | 30.1 | 31.1 | 33.1 | 34.4 | 35.4 | 36.5 | 39.9 | 42.0 | 43.0 | 45.6 | 47.4 | 48.7 | 50.3 | |||
| A6 | 26.4 | 28.2 | 29.6 | 31.0 | 32.4 | 34.0 | 35.0 | 36.4 | 37.9 | 40.3 | 42.5 | 44.4 | 46.0 | 47.8 | 49.2 | 50.8 | |||||
| 薦用鋼軌Steel track | QU70 □90×90 | QU80 □100×100 | |||||||||||||||||||
| 電源Power Supply | 三相交流3-Phase A.C.50Hz,380V | ||||||||||||||||||||
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27
2025-06
起重機械吊索具類型全解析及選型指南
在工業(yè)吊裝領(lǐng)域，吊索具作為連接起重機械與被吊物體的核心部件，其選型直接關(guān)系到作業(yè)安全與效率。本文將系統(tǒng)梳理常見吊索具類型，并結(jié)合應(yīng)用場景、使用規(guī)范及選購要點，為企業(yè)提供科學(xué)決策依據(jù)。一、主流吊索具類型及核心優(yōu)勢鋼絲繩吊索作為傳統(tǒng)主流吊具，鋼絲繩憑借抗拉強度達 2000MPa 以上的特性，廣泛應(yīng)用于港口集裝箱吊運、橋梁鋼結(jié)構(gòu)安裝等重載場景。需特別注意：配合護角器使用可降低鋼絲磨損率浸油防腐處理后使用...詳細
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26
2025-06
造成起重機設(shè)備行走跑偏的原因有哪些?
造成起重機設(shè)備行走跑偏的原因有哪些? 造起重機設(shè)備行走跑偏的原因有哪些？從整個行走液壓系統(tǒng)來看，馬達、制動閥、主閥和操縱手柄等元件中的任何一個出了故障，都會造成行走跑偏。根據(jù)經(jīng)驗，故障率由高至低的順序為馬達、操縱手柄、主閥和制動閥，下面依次進行分析。 馬達的故障主要表現(xiàn)為內(nèi)泄量大，若是右側(cè)的馬達內(nèi)泄量大，容積效率降低，將會造成右側(cè)馬達轉(zhuǎn)速低于左側(cè)馬達，而這種情況將造成前進后退都向右...詳細
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26
2025-06
起重機設(shè)備電器的環(huán)境條件電器的選用原則
起重機設(shè)備電器的環(huán)境條件電器的選用原則1、一般采用交流傳動交流控制系統(tǒng)，在使用頻繁或工作條件惡劣的情況下，宜采用直流傳動、控制系統(tǒng)。2、宜采用標準的起重機電氣控制設(shè)備。3、起重機成套電阻器宜采用標準產(chǎn)品，如特殊需要，也可由制造廠自行設(shè)計，但必須符合GB3811－2008中相關(guān)要求。4、其他電氣設(shè)備和元器件應(yīng)選用起重機專用或能滿足起重機要求的產(chǎn)品。5、電器配套產(chǎn)品要有生產(chǎn)許可證或型號使用證或能滿足起...詳細
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26
2025-06
對起重機設(shè)備的安全問題及解決辦法
對起重機設(shè)備的安全問題及解決辦法：安全防護措施（1）維修保養(yǎng)時禁止非工作人員進入，其中臂下嚴禁站人；（2）身體不適的工人不能進行高空作業(yè)，作業(yè)前全體作業(yè)人員必須明確重點措施方法，按既定的施工方案進行作業(yè)；（3）安裝起重機橫梁、電動葫蘆、司機室、屋架及電器系統(tǒng)時，高空作業(yè)人員必須帶好安全帶；（4）人員必須戴安全帽，穿防滑鞋，帶工具袋，不能在工作中嬉鬧，必須認真作業(yè)；（5）嚴禁工人站在被吊運的構(gòu)件上，...詳細
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26
2025-06
哪些原因會造成門式起重機的啃軌？
哪些原因會造成門式起重機的啃軌？1、 由于軌道安裝偏差過大所引起的啃軌。這樣的啃軌特征為起重機開到某些地段而發(fā)生啃軌。（1） 兩條軌道相對標高偏差過大，使得起重機在運行過程中容易產(chǎn)生橫向移動，這樣軌道高的一側(cè)，車輪輪緣與軌道外側(cè)相擠壓，軌道低的一側(cè)，車輪輪緣與軌道內(nèi)側(cè)相擠壓，造成啃內(nèi)側(cè)。（2） 兩條軌道跨距偏差過大，使得起重機在運行過程中，產(chǎn)生車輪輪緣同時與軌道內(nèi)側(cè)或外側(cè)擠壓，造成啃軌。（3） 同...詳細
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25
2025-06
門式起重機夾軌器構(gòu)成及工作原理
自動夾軌器可自動將門式起重機鎖定在軌道上，以防止受意外推力時而滑動。該裝置由機械夾軌鉗、液壓泵站、自動控制柜三部分組成。液壓泵站提供液壓油，借助油缸帶動連桿，壓縮儲能彈簧，經(jīng)夾鉗臂將鋼軌夾緊后自鎖，并保持夾緊力始終在設(shè)計值。夾軌器在大車行走狀態(tài)自動開啟，其它狀態(tài)自動夾緊?？刂葡到y(tǒng)采用西門子控制。在不改變原機操作動作的前提下，通過系統(tǒng)將起重機行走機構(gòu)的行走與停止、制動器的開啟與制動、夾軌器的...詳細
